5月31日,第十届国际基础设施投资与建设高峰论坛期间,由中国—葡语国家经贸合作论坛(澳门)常设秘书处协办的“发挥金融引擎作用,助力中葡务实合作”平行论坛成功举办。中葡论坛(澳门)常设秘书处副秘书长丁恬、安哥拉驻澳总领事苏菲亚·珮嘉杜·德西尔瓦、葡萄牙驻澳门及香港总领事欧冠溢、莫桑比克驻澳门总领事拉斐尔·库斯托迪奥·马尔克斯、澳门金融管理局行政管理委员会委员黄善文,以及来自中国内地、澳门与葡语国家的相关官员、金融机构、基金组织和企业代表超过200人出席论坛。
论坛启动仪式
丁恬副秘书长在致辞中表示,随着“一带一路”国际合作的不断深入和《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台,澳门被赋予了更多服务中国与葡语国家间经贸合作的功能。中葡论坛常设秘书处将一如既往地利用好国际基建论坛这一平台,为中国与葡语国家开展务实合作创造更加有利的条件,助力澳门平台建设和经济适度多元发展。当前,澳门正积极打造中国与葡语国家金融服务平台,重点发展人民币清算、融资租赁、财富管理等特色金融服务,希望通过本次论坛的举办,充分发挥澳门特色金融在参与“一带一路”上的独特优势,有机地将中葡平台建设与国家倡议紧密连接,进一步推动中国内地、澳门与葡语国家开展更紧密的务实交流与合作。
丁恬副秘书长致辞
2018年,中国和葡语系国家的经贸总量超过1500亿美元,同比增长25%。葡语国家在中国设立企业近千家,中国企业对葡语国家投资存量超过500亿美元。
黄善文委员指出,澳门金管局正努力优化金融基础建设,为中葡两地提供金融服务。当前,澳门已建立人民币结算系统和融资平台,基本能为所有葡语国家提供金融服务,尤其是融资服务;另外,融资租赁法律制度及税务优惠制度今年4月也已经生效。下半年将继续加强推广工作,吸引更多有利于澳门及葡语国家发展的融资租赁公司来澳发展,期望推动不同领域助澳经济多元化,同时为年轻人创造更多就业机会。
黄善文委员发言
中葡合作发展基金总裁金光泽认为,随着澳门致力于打造中葡合作平台以及《粤港澳大湾区发展规划纲要》的落地,中葡基金已迈入2.0阶段。中葡基金将葡语国家到中国投资,尤其是到粤港澳大湾区投资纳入支持范围,将采取从境内到境外,以及境外到境内的双向投资模式。金光泽总裁介绍,去年中葡基金与澳门一家银行合作设立了“中葡投融资专项”,截至一季度末已累计运用6000多万澳门币服务中小企业赴葡语国家从事贸易投资。
随着双向投资的加速,对投融资等金融服务的需求也相应增长。中华(澳门)金融资产交易股份有限公司(MOX)执行委员会主席兼总裁张维春认为,当前“一带一路”建设稳步推进,不仅越来越多的中国企业进入葡语国家进行投资,葡语系国家企业在中国展开的商贸、经营及投融资活动也成倍增长。双方日益频繁的经贸与投资合作对澳门的金融基础系统提出了更高的要求,必须建立起专业、完善的金融基础系统,才能有效地为中葡合作提供全方位支持。
论坛主旨演讲嘉宾
特色金融是中葡金融服务平台的核心,包括融资租赁、人民币结算、财富管理三个方面。黄善文委员介绍,去年5月,澳门获得了人民银行赋予的人民币结算行中心地位;同时,去年还被批准建立澳门融资平台,仅仅半年,就有几批不同货币的债券挂牌上市。
对此,张维春主席进一步谈到,目前中华(澳门)金融资产交易股份有限公司(MOX)通过倡导国家机构、地方政府、央企国企及优质上市公司等实体来澳发行债券或进行债券投资,积极打造澳门发行与上市的交易平台,为境内外融资人及投资者提供全新的直接融资渠道。他说,去年12月公司揭牌以来,已有中国农业发展银行、澳门国际银行、中国银行澳门分行等机构在澳门成功发行和上市债券。MOX将成为中国和国际债券市场之间一条重要、便捷、高效的链接通道。
今年,澳门特色金融服务的支持力度更加密集。中国银行澳门分行人民币清算中心主管孙露茜介绍,今年年初,澳门银行公会与葡语国家银行协会签订了合作倡议,希望携手各自银行,将金融产品、服务信息及时提供给客户,发挥金融引擎作用。
立桥银行执行董事暨副行长Artur Jorge Teixeira Santos也着重谈到,根据今年4月颁布的2019年第九号法令,已获准在澳门经营的金融租赁融资可以在澳门以外的地区设立分支机构,且获得一定的减免税优惠。该法令为金融租赁公司的授权和许可提供了制度保障。
目前,拉美已成为中国海外投资的第二大目的地和海外承包工程第三大市场。中拉合作基金董事总经理姚宝宇介绍,在该基金投资国别里,巴西市场占据了半壁江山。
中非产能合作基金、中拉产能合作投资基金总裁张祖军认为,考虑到诸多投资项目的周期很长,近期针对汇率波动和汇兑政策的风险很难把控,投资者需要着重关注投资效益的回收问题。他在发言中还分享了投资安哥拉铝合金厂和巴西水电站等项目的成功经验。
谈到巴西电力及基础设施市场的投资前景,中国电建集团国际工程有限公司总会计师杨天福介绍,目前,中国电建在巴西的20个项目涉及水电站、变电站、输电线路、光伏电站和燃煤电站,合同总额达14亿美元。他说,巴西资源禀赋良好,是拉丁美洲最大的电力市场。2017年,能源消耗总量约占整个南美洲电力消耗的45%。他指出,巴西基础设施较为薄弱;2016年巴西出台的“投资伙伴计划(PPI)”,先后公布了一系列铁路、公路、机场、码头和水务等特许经营项目的招标清单及计划,投资总额约300亿美元,中国企业有较好的机会。
葡萄牙IP Engenharia公司总经理Amílcar de Oliveira Monteiro在发言中表示,大多数葡语国家政府面临着公共基础设施的融资困难,各国政府希望利用特许经营权的结构方案直接吸引私人投资,以更可持续的方式去管理国家铁路、公路,这对葡语国家经济体有非常直接的益处。他介绍,2018年11月,莫桑比克交通运输和信息通信部、中国中铁四局及葡萄牙基础建设集团签署了三方谅解备忘录,用于加强莫桑比克运输和铁路特许经营权战略的规划,包括对当地人员提供高端技术培训。目前这项工作进展顺利。
谈到在拉美地区进行项目投资和运营时,杨天福总会计师提醒中企,应注意培育和开发更具可融资性和投资性的高标准项目,同时要注重环境保护、关注汇率风险、重视属地化发展。
Artur Jorge Teixeira Santos执行董事非常认同杨天福的观点。他说,要想打入当地市场,需要先分析潜在市场、竞争优势以及实际或潜在的竞争对手;合作伙伴和代理商的选择也是成功与否的重要因素。
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